http://www.cirrusfly.com Website RSS PersianTools Rss feed creator v2.5 http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss fa-IR Fri, 30 Jul 2010 06:27:17 GMT http://www.cirrusfly.com/news-107.aspx#comment49 حداقل سن برای ثبت نام چند سال میباشد؟ محمدرضا هواپیمای فوق سبک http://www.cirrusfly.com/news-107.aspx#comment49 Fri, 30 Jul 2010 06:27:17 GMT http://www.cirrusfly.com/news-125.aspx#comment48 ba salam va arze khaste nabashead be jenab modeyr sait bande alghe zeayadi be in reshte daram age mishe shoma manoo rahnamaei konin sajadcentr@yahoo&gmail.com ba tashkor sajadalirezaei اخبار http://www.cirrusfly.com/news-125.aspx#comment48 Mon, 26 Jul 2010 16:32:14 GMT http://www.cirrusfly.com/news-97.aspx#comment47 با سلام عكس‌هاي زيبا و جذابي هستند. دست شما و ثبت كنندگان اين تصاوير درد نكنه. لطفاً محل و موقعيت هر يك از عكس‌ها را نيز در صورت امكان درج فرمائيد. مجيد خارجی http://www.cirrusfly.com/news-97.aspx#comment47 Mon, 26 Jul 2010 16:32:14 GMT http://www.cirrusfly.com/news-163.aspx#comment46 سلام لطفآ 1 سری اطلا عات کامل برای من ارسال کنید amir اخبار http://www.cirrusfly.com/news-163.aspx#comment46 Sat, 19 Jun 2010 22:00:59 GMT http://www.cirrusfly.com/news-113.aspx#comment45 سلام :) من میخواهم به صورت تفریحی یک بار پرواز کنم با کایت. آیا امکانش هست ؟ به کجا باید مراجعه کنم ؟ آیا در روزهای عادی هفته هم فعال است ؟ شقایق سایتهای پروازی http://www.cirrusfly.com/news-113.aspx#comment45 Sun, 30 May 2010 09:52:44 GMT http://www.cirrusfly.com/news-156.aspx#comment44 لطفا آدرس آموزشگاه سیروس رو هم توی سایت بگذارید . متشکرم لطفی اخبار http://www.cirrusfly.com/news-156.aspx#comment44 Sun, 30 May 2010 09:52:44 GMT http://www.cirrusfly.com/news-130.aspx#comment43 با سلام یکی از اولين اين هارنسها رو وارد ايان شد گرفتم و تا اکنون باهاش پرواز می کنم، به نظر من واقعا هارنس خوب و راحتیه! با تشکر از استاد نظری به خاطر پيشنهاد اين هارنس به من ابوالفضل هاشمی اخبار http://www.cirrusfly.com/news-130.aspx#comment43 Sun, 30 May 2010 09:52:44 GMT http://www.cirrusfly.com/news-107.aspx#comment42 سلام میخواستم ببینم هزینه کل کلاس price چقدر میشود. ممنون لطفا جواب بدهید رضا هواپیمای فوق سبک http://www.cirrusfly.com/news-107.aspx#comment42 Sun, 30 May 2010 09:52:44 GMT http://www.cirrusfly.com/news-143.aspx#comment41 26. 03. 2010 - First images Avax XC3 قیمت این بال را لطفاذکر نمائید seyhoon اخبار http://www.cirrusfly.com/news-143.aspx#comment41 Sun, 30 May 2010 09:52:44 GMT http://www.cirrusfly.com/news-143.aspx#comment40 26. 03. 2010 - First images Avax XC3 قیمت این بال را لطفا بگوئید seyhoon اخبار http://www.cirrusfly.com/news-143.aspx#comment40 Sun, 4 Apr 2010 19:29:20 GMT http://www.cirrusfly.com/news-107.aspx#comment39 سلام آیا فقط میتوان برای Ground School ثبت نام کرد؟ behnam هواپیمای فوق سبک http://www.cirrusfly.com/news-107.aspx#comment39 Mon, 1 Feb 2010 15:23:00 GMT http://www.cirrusfly.com/news-149.aspx#comment38 خواهش میکنم که این کلاس را برای کسانی که از تهران دور میباشند هم به شیوه ای که ممکن باشه برگزار کنید elahe اخبار http://www.cirrusfly.com/news-149.aspx#comment38 Sat, 23 Jan 2010 22:20:47 GMT http://www.cirrusfly.com/news-145.aspx#comment36 salam va tabrik babat havapeima eshala mana majidam meiaim bash miparim hamad اخبار http://www.cirrusfly.com/news-145.aspx#comment36 Wed, 30 Sep 2009 08:12:05 GMT http://www.cirrusfly.com/news-133.aspx#comment35 با سلام و خسته نباشید خدمت استاد گرامی جناب آقای نظری نسب و همچنین دوست عزیز جناب آقای پورکلانتر آرزوی موفقیتهای بیشتر برای شما و باشگاه را دارم. به امید دیدار رامین اخبار http://www.cirrusfly.com/news-133.aspx#comment35 Thu, 17 Sep 2009 11:02:24 GMT http://www.cirrusfly.com/news-141.aspx#comment34 علی جان ، سلام ممنون از لطف و دید واقعی و والای شما نسبت به زندگی و علی الخصوص ٍپرواز( عمل کردن به جای صحبت ). این مهم نمیتوان دست یافت مگر با برنامه ریزی و شناخت ازهدف!!!! وحید نظری اخبار http://www.cirrusfly.com/news-141.aspx#comment34 Sun, 13 Sep 2009 19:08:20 GMT http://www.cirrusfly.com/news-141.aspx#comment33 Ba arz Salam Movafaghiyate be dast amade ra dar darejeye aval be ostad Nazarinasab va baad be Siamak aziz Tabrik migooyam . Bashad ke hameye ma az anha dars gerefte va be jaye harf zadan bishtar amal konim . Ali Atarod Ali Atarod اخبار http://www.cirrusfly.com/news-141.aspx#comment33 Sun, 13 Sep 2009 05:31:41 GMT http://www.cirrusfly.com/news-125.aspx#comment32 سلام شماره تماس باشگاه رو میخواستم mohsen اخبار http://www.cirrusfly.com/news-125.aspx#comment32 Wed, 9 Sep 2009 06:21:59 GMT http://www.cirrusfly.com/news-133.aspx#comment31 استاد عزیز عباس آرایی از حسن نیت و تبریک صمیمانه شما کمال تشکر و قدردانی را دارم . امیدوار بودم در کنار هم به این مهم ،که خواسته دیرینه شما برای پاراگلایدر ایران بود میرسیدیم. وحید اخبار http://www.cirrusfly.com/news-133.aspx#comment31 Tue, 1 Sep 2009 06:43:54 GMT http://www.cirrusfly.com/news-133.aspx#comment30 جناب استاد نظري عزيز و آقاي پوركلانتر اين موفقيت را از طرف خلبانان پاراگلايدر اصفهان به شما تبريك گفته و براتون آرزوي موفقيتهاي بيشتر مي كنم. (ابوالفضل) سيد ابوالفضل هاشمي اخبار http://www.cirrusfly.com/news-133.aspx#comment30 Tue, 1 Sep 2009 06:44:07 GMT http://www.cirrusfly.com/news-133.aspx#comment29 سیامک جان به شما و وحید تبریک و خسته نباشید میگم. با آرزوی موفقیت....... عباس عباس آرائی پور طهرانی اخبار http://www.cirrusfly.com/news-133.aspx#comment29 Sun, 30 Aug 2009 14:20:12 GMT http://www.cirrusfly.com/news-130.aspx#comment26 ba salam lotfan khososiyat en harness jadid ra be farsi dar sait begozarid amin khadem اخبار http://www.cirrusfly.com/news-130.aspx#comment26 Mon, 3 Aug 2009 17:49:51 GMT http://www.cirrusfly.com/news-119.aspx#comment25 دوست عزیز؛ حسین بله مطمئناًهرشخصی که متقاضی آموزش باشدمینواندباارائه درخواست خودازطریق E-mail ویا تماس تلفنی با شماره 09121908518 اینجانب نسبت به شروع آموزش خود هماهنگی لازم را انجام دهد.ضمن آنکه برای آنکه درک بهتری از پرواز و شرایط آن بدست بیاورید ،قبل از آموزش پاراموتور میبایستی که با پرواز با پاراگلایدر آشنا شده و پرواز نمایید. وحید پاراموتور http://www.cirrusfly.com/news-119.aspx#comment25 Thu, 9 Jul 2009 00:53:57 GMT http://www.cirrusfly.com/news-107.aspx#comment24 دوست عزیز، محسن برای صدور گواهینامه فوق سبک نیازی به کارت پایان خدمت نیست؛بعلت اینکه شما دارای مهارت خلبانی با وسایل فوق سبک میشوید. وحید هواپیمای فوق سبک http://www.cirrusfly.com/news-107.aspx#comment24 Thu, 9 Jul 2009 00:53:57 GMT http://www.cirrusfly.com/news-107.aspx#comment23 آیا برای صدور گواهینامه فوق سبک به کارت پایان خدمت نیازی است؟ محسن هواپیمای فوق سبک http://www.cirrusfly.com/news-107.aspx#comment23 Sun, 28 Jun 2009 05:01:58 GMT http://www.cirrusfly.com/news-119.aspx#comment22 با سلام ممنون از اطلاعات کاملی که در اختیار گزاشتید من ازاستان فارس هستم می خاستم بدونم تو شیراز هم من میتونم آموزش پارا موتور ببینم و سوال دوم اینکه من برای شروع باید اول آموزش پاراگلایدر ببینم یا مستقیما میتونم پارا موتور آموزش ببینم اگر جواب منو بدین ممنون میشم محمد حسین شهریارزاده از جهرم استان فارس حسین پاراموتور http://www.cirrusfly.com/news-119.aspx#comment22 Sun, 28 Jun 2009 05:01:58 GMT http://www.cirrusfly.com/news-108.aspx#comment21 با سلام خدمت شما مي خواستم بدانم آ يا امكان اين هست كه همه مانورهارا توضيح دهيد؟ ابراهيم اخبار http://www.cirrusfly.com/news-108.aspx#comment21 Tue, 2 Jun 2009 11:25:38 GMT http://www.cirrusfly.com/news-125.aspx#comment20 با سلام چنانچه علاقمند هستید اطلاعات دقیق تری نسبت به کایت موتوردار و یا هواپیمای یک موتوره بدست آورید، خواهشمندم به بخشهای مربوطه در وب سایت و یا با تلفن 09121898518 تماس حاصل فرمایید. 09121908518 تماس حاصل فرمایید. وحید اخبار http://www.cirrusfly.com/news-125.aspx#comment20 Fri, 22 May 2009 09:30:36 GMT http://www.cirrusfly.com/news-125.aspx#comment19 salam va klhaste nabashidf. mikhastam dar murede hazinehe va barnamehaye parvazitoon be tor e daghigh motale sham mamnoonam pirooz bashin Yaghmaei اخبار http://www.cirrusfly.com/news-125.aspx#comment19 Mon, 18 May 2009 06:50:40 GMT http://www.cirrusfly.com/news-124.aspx#comment18 به آقای فصیحی تبریک میگم امیدوارم که مراحل موفقیت رو با سرعت پشت سر بگذارد محمدرضا اباذری اخبار http://www.cirrusfly.com/news-124.aspx#comment18 Tue, 5 May 2009 11:53:31 GMT http://www.cirrusfly.com/news-99.aspx#comment16 با سلام لطفا اگر امکان دارد در مورد خلبانی ptl یا ppt مقداری توضیح بدهید http://www.cirrusfly.com/news-99.aspx این پست را مطالعه کردم ایا خلبانی ptl همکان ÷رواز با کایت در اسمان هست ؟ با سپاس azar دوره‌های آموزشی http://www.cirrusfly.com/news-99.aspx#comment16 Tue, 5 May 2009 11:54:35 GMT http://www.cirrusfly.com/news-111.aspx#comment15 با سلام احتراما باستحضار میرسانم که قیمت کایت موتوردار بهمراه کلیه متعلقات شامل چتر کمکی راکت دار و کلاه و گوشی و رادیو معادل 40 میلیون تومان میباشد، مستحضر باشید که خدمات و پشتیبانی وسایل موتوردار از قیمت خود وسیله ارزشمند تر بوده و این موسسه میتواند شما را راهنمایی نماید. وحید کایت موتوردار http://www.cirrusfly.com/news-111.aspx#comment15 Tue, 5 May 2009 11:54:45 GMT http://www.cirrusfly.com/news-111.aspx#comment14 با سلام قيمت خريد كايت موتوردار چنده؟ با تشكر احمدي کایت موتوردار http://www.cirrusfly.com/news-111.aspx#comment14 Tue, 14 Apr 2009 08:12:53 GMT http://www.cirrusfly.com/news-108.aspx#comment10 منفی Backward or negative turn میگردد و به جای آنکه خلبان بادنسبی را به روی صورت خود حس نماید باد نسبی به پشت سر او برخورد مینماید و حس میگردد پس بعبارتی بال دارای گردش مثبت positive turn و خلبان دارای گردش منفی backward or negative turn میباشد، و بدلیل کاهش طول اهرم به نصف ( بین بال و خلبان ) سرعت گردش کمتر نسبت به مانور اسپیرال میباشد و بهمین دلیل مقدار نیروی G وارده به خلبان کمتر از مانور اسپیرال با یک میزان Bank angle میباشد . وحید نظری اخبار http://www.cirrusfly.com/news-108.aspx#comment10 Wed, 4 Feb 2009 10:42:07 GMT http://www.cirrusfly.com/news-108.aspx#comment9 در حالیکه در مانور Sat بال خارج گردش تا حد نقطه استال ( بطور مثال در یک گردش به سمت راست ، بال راست تا حد نقطه استال ) و بال داخل گردش ( بال سمت چپ ) دارای سرعت هوایی کمی بیشتر از سرعت Trim speed( بدلیل فشاردادن خلبان به رایزر ) میباشد و در این لحظه بدلیل افزایش سرعت بال داخل گردش ، محورگردشی از حدفاصل CG و CP به وسط این دو مرکز منتقل و جابجا میگردد و خلبان در یک لحظه تغییر گردش داده و دارای گردش وحید نظری اخبار http://www.cirrusfly.com/news-108.aspx#comment9 Wed, 4 Feb 2009 10:41:29 GMT http://www.cirrusfly.com/news-108.aspx#comment8 دوست عزیز احتراما باطلاع میرسانم همچنانکه مستحضرید در مانور اسپیرال هم بال و هم خلبان دارای گردش مثبت positive turn میباشند بدین معنی که باد نسبی relative wind با صورت خلبان و لبه حمله بال برخورد مینماید و همچنان سرعت هوایی بال کمتر از سرعت Trim speed بسته به میزان bank angle میباشد و محور گردش بال و خلبان حدفاصل CG و CP میباشد و در حین مانور بدلیل طول بالای اهرم ،دارای سرعتی بالا میباشد که میزان نیروی G وارد شده به خلبان بستگی به میزان Bank angle دارد. وحید نظری اخبار http://www.cirrusfly.com/news-108.aspx#comment8 Wed, 4 Feb 2009 10:19:20 GMT http://www.cirrusfly.com/news-95.aspx#comment6 دوست عزیز: باستحضار میرسانم که با 10 پرواز مسلما همه مانورها انجام نمی گردد هر کسی نیاز است در اجرای مانورها حداقل بیش از 70% به کیفیت لازم برسد تا بتواند در مانورهای بعدی راحتتر آموزش خود را دنبال نماید، ضمن آنکه زمانی شما میتوانید یک شخص آکرومن باشید که در اجرای مانورهای یاد گرفته شده حتما Master شده باشید حتی یک مانور. وحید نظری دوره‌های آموزشی http://www.cirrusfly.com/news-95.aspx#comment6 Sun, 1 Feb 2009 13:26:18 GMT http://www.cirrusfly.com/news-108.aspx#comment5 lotfan tozih bedin ke dar manovre sat bal che taghire aerodinamic dare ke nahve charkheshe oon ba spiral fargh mikone mahdi shamlo اخبار http://www.cirrusfly.com/news-108.aspx#comment5 Sun, 1 Feb 2009 11:08:15 GMT http://www.cirrusfly.com/news-95.aspx#comment2 با سلام كليه اين مانورها با 10 پرواز تمام ميشه و لازمه انجام اين مانورها گذراندن دورهsiv است در اين دوره چه مانورهايي گذرانده ميشود و هزينه siv چغدر است با تشكر ايمان ايمان بانكي دوره‌های آموزشی http://www.cirrusfly.com/news-95.aspx#comment2 Wed, 28 Jan 2009 11:07:24 GMT